Economie
Meridiam a investi au Gabon 983 milliards de FCFA en 5 ans
La société française Meridiam, spécialisée dans la gestion, à long terme, d’infrastructures publiques durables, a déjà investi 1,5 milliards d’euros, soit 983 milliards de francs CFA au Gabon, notre pays, depuis 2017, dans plusieurs pr seojets tels que la Transgabonaise et le barrage de Kinguélé Aval.
Telle fut la teneur des propos tenus par Thierry DEAU, le directeur général de la filiale gabonaise de Meridiam, au sortir de l’audience que lui a accordée la Cheffe du Gouvernement, Rose Christiane OSSOUKA RAPONDA, le 24 octobre 2022, à l’immeuble du 02 – décembre ; audience au cours de laquelle Thierry DEAU a fait le point au Premier Ministre sur les tronçons de la Transgabonaise qui doivent être livrés avant la fin de cette année 2022.
À travers la Société autoroutière gabonaise (SAG), sa filiale, Meridiam et Arise financent la Transgabonaise, cette route économique devant relier Libreville à Franceville sur 780 kilomètres, à hauteur de 600 milliards de francs CFA. Meridiam s’est également engagé à investir 40 millions d’euros, soit 26,2 milliards de francs CFA, et à apporter son savoir – faire pour favoriser le développement de la ligne de chemin de fer, longue de 650 kilomètres, entre Libreville et Franceville !!!!
Economie
Réinsertion économique des gabonais de retour de France: le DG du PNPE touche du doigt les avancées
Alors que pour certains compatriotes vivant hors du territoire gabonais, il semble difficile d’envisager un retour au Gabon, craignant pour leur stabilité économique, quelques-uns d’entre eux, bénéficient d’un accompagnement. Lequel, vise à favoriser la réinsertion économique et sociale des gabonais de retour de France, au Gabon. Plus récemment, le Directeur général du Pôle national de promotion de l’emploi (PNPE), Puanne Paulin MOUSSOUNDA s’est rendu auprès de quelques-uns d’entre eux, pour toucher du doigt l’évolution de leurs activités.
En effet, dans le cadre de la Convention de partenariat relative à la réinsertion économique et sociale des gabonais de retour de France établie entre l’Office Français de l’Immigration et de l’Intégration (OFII) et le Pôle National de Promotion de l’Emploi (PNPE), Marie-Louise MENDAME, Fabrice NDONG MBENG, Wilfried NZONGA et André MBA LEPEVE tous promoteurs de ladite convention ont reçu la visite de Puanne Paulin MOUSSOUNDA le 16 avril 2024.
Respectivement responsables d’un salon de coiffure à Akébé ville, d’une épicerie au quartier Atsibi-tsos, d’une cantine scolaire au collège Nelson MANDELA et d’une entreprise de froid au Charbonnages, tous ont bénéficié de l’accompagnement du PNPE dans le processus de création de leur activité génératrice de revenus. En plus d’une formation à la création et à la gestion d’entreprise, l’élaboration d’un business plan, l’installation et le suivi post-création.
Pour rappel, le Gabon et la France ont signé le 05 juillet 2007, l’Accord Cadre sur la gestion concertée des flux migratoires et au co-développement. Pour laquelle, une Convention cadre de partenariat relative à la réinsertion économique et sociale des gabonais de retour de France a été signée le 12 décembre 2012 entre l’Office Français de l’Immigration et de l’Intégration (OFII) et le Pôle national de promotion de l’emploi (PNPE). Reposant sur trois niveaux d’accompagnement, que sont la réinsertion sociale, l’accompagnement à l’emploi salarié, la réinsertion par la création d’entreprise.
Economie
Gabon /Transport urbain et suburbain: l’insoluble équation des pièces (de monnaie)
Avec la monnaie»! Un refrain que les Librevillois connaissent par cœur. Tant la rareté des pièces de monnaie fait rage au Gabon, que cela soit dans les commerces, pire dans les transports en commun. Pas un jour ne passe sans que celui-ci ne soit répété aux clients. Pourtant, au constat , les professionnels du transport seraient eux-mêmes en grande partie responsables de cette problématique.
Et pour cause, ces derniers seraient, suivant une source bien informée, en «deal» avec les commerçants des communautés libanaise, mauritanienne… Les taximen et “clandomen” commercialiseraient régulièrement des «jetons» d’un montant de 10 000 Fcfa, contre paiement cash de la somme de 11 000 Fcfa, 20 000 pour 22 000 et ainsi de suite. En d’autres termes, les clients des transporteurs ne seraient donc que des fournisseurs de pièces de monnaie pour assurer la survie de leur trafic.
D’autre part, il est bien connu que les pièces de monnaie sont prisées par les charlatans de tous genres, pour paiement ou préparation de leurs charmes. Des rites fétichistes, qui exigent que lors de cérémonies, des centaines de pièces de monnaie sont jetées nuitamment au pied d’arbres isolés en pleine brousse, ou à côté d’animaux sacrifiés, avait rappelé le magazine Superstar. Pas des billets de banque, mais des pièces de monnaie. Dans ce sens, une vidéo qui avait fait le tour des réseaux sociaux dévoilait un arbre au pied duquel les pièces de monnaie brillaient de mille éclats, jetées par des personnes qui forcent le destin de leur attribuer un bien, une opportunité, une place qui ne leur est pas destiné. L’on aurait dit que la nouvelle production de la Banque des Etats de l’Afrique centrale (BEAC) y avait été déversée.
Alors que face à l’insoluble équation de la rareté des pièces de monnaie, l’Union monétaire de l’Afrique centrale (Umac), avait entrepris un an plus tôt, le 15 mars 2023, la création d’une nouvelle gamme de pièces de monnaie par la BEAC. Cela dans le but de pallier la rareté de celles-ci.
Economie
Gabon /Transport urbain et suburbain: l’insoluble équation des pièces (de monnaie)
Avec la monnaie»! Un refrain que les Librevillois connaissent par cœur. Tant la rareté des pièces de monnaie fait rage au Gabon, que cela soit dans les commerces, pire dans les transports en commun. Pas un jour ne passe sans que celui-ci ne soit répété aux clients. Pourtant, au constat , les professionnels du transport seraient eux-mêmes en grande partie responsables de cette problématique.
Et pour cause, ces derniers seraient, suivant une source bien informée, en «deal» avec les commerçants des communautés libanaise, mauritanienne… Les taximen et “clandomen” commercialiseraient régulièrement des «jetons» d’un montant de 10 000 Fcfa, contre paiement cash de la somme de 11 000 Fcfa, 20 000 pour 22 000 et ainsi de suite. En d’autres termes, les clients des transporteurs ne seraient donc que des fournisseurs de pièces de monnaie pour assurer la survie de leur trafic.
D’autre part, il est bien connu que les pièces de monnaie sont prisées par les charlatans de tous genres, pour paiement ou préparation de leurs charmes. Des rites fétichistes, qui exigent que lors de cérémonies, des centaines de pièces de monnaie sont jetées nuitamment au pied d’arbres isolés en pleine brousse, ou à côté d’animaux sacrifiés, avait rappelé le magazine Superstar. Pas des billets de banque, mais des pièces de monnaie.
Dans ce sens, une vidéo qui avait fait le tour des réseaux sociaux dévoilait un arbre au pied duquel les pièces de monnaie brillaient de mille éclats, jetées par des personnes qui forcent le destin de leur attribuer un bien, une opportunité, une place qui ne leur est pas destiné. L’on aurait dit que la nouvelle production de la Banque des Etats de l’Afrique centrale (BEAC) y avait été déversée.
Alors que face à l’insoluble équation de la rareté des pièces de monnaie, l’Union monétaire de l’Afrique centrale (Umac), avait entrepris un an plus tôt, le 15 mars 2023, la création d’une nouvelle gamme de pièces de monnaie par la BEAC. Cela dans le but de pallier la rareté de celles-ci.