Société/Environnement
Le Gabon n’en fait toujours pas assez pour protéger les femmes contre toutes les formes de violence
À l’occasion de la célébration de la Journée Internationale pour la lutte contre la violence à l’égard des femmes, le lundi 25 novembre 2019, l’heure était à la réflexion sur ces formes d’agression qui n’épargnent aucun continent de la planète. Le Gabon n’est pas en reste puisqu’au nombre des faits divers qui se déroulent dans le pays, les violences basées sur le genre (VBG) ne manquent pas de faire l’actualité. Cela, malgré les mécanismes juridiques mis en place pour protéger et prémunir la gente féminine contre ce fléau mondial.
Les statistiques que rapportent nos confrères de “L’Union” sont inquiétantes. En effet, dans le monde ce serait 54,3% des violences physiques dont seraient victimes des femmes soit 2 victimes sur 3. Les violences économiques (4 victimes sur 5 soit 82,3% sont des femmes) et sexuelles (9 victimes sur 10 soit 89,8% sont des femmes) sont plus terrifiantes au niveau statistique.
Au Gabon, la Déclaration Universelle des Droits de l’Homme et la Convention pour l’élimination de toutes formes de discrimination à l’égard des femmes (CEDAW-CEDEF) constituent la clé de voûte de l’arsenal juridique dont dispose le pays pour endiguer le phénomène au niveau national. Mais nul besoin de statistiques savantes pour comprendre que plusieurs facteurs contribuent à la persistance du fléau. Pour la plus grande part, les considérations culturelles font que le phénomène constitue toujours un tabou. D’autre part en revanche, il y a l’ignorance des femmes de leurs droits et la conjoncture sociale caractérisée par la pauvreté, la perte des valeurs et autres problèmes sociaux.
Nicole NGUEMA METOGO, experte internationale en genre et droits humains explique également qu’au Gabon, «les populations minimisent les VBG. Concernant les violences conjugales par exemple, il s’agit d’un acte banal, quasi normal que la femme mérite. À la limite, cela fait partie de la relation de couple». L’obstacle culturel apparaît donc rédhibitoire dans la lutte contre les violences à l’égard des femmes Gabon.
Par ailleurs, l’absence de cadre adéquat de prise en charge des femmes victimes de violences empêche de lutter durablement contre le phénomène. L’appareil juridique national ne dispose pas d’une loi répressive spécifique pour punir les violences basées sur le genre. En ce sens, les organisations de la société civile peuvent jouer un rôle crucial, en ce qui concerne le conseil, la prise en charge et le suivi des victimes survivantes des VBG. Pour cela, elles doivent être formées et soutenues par des ressources financières et techniques. À cet effet, l’Etat, plus précisément les législateurs doivent mettre en place un cadre juridique favorisant cet environnement de prise en charge.
Dans un contexte où les critiques pleuvaient sur l’exploitation du Chemin de Fer Transgabonais, une brise de changement souffle désormais sur les rails, marquant le début d’une lune de miel entre la société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) et ses clients. Les récits des passagers résonnent comme des louanges, soulignant les progrès tangibles observés dans la ponctualité des départs de trains et la diminution des temps de trajet, offrant désormais des arrivées matinales bienvenues.
Les témoignages ne manquent pas pour attester de cette révolution ferroviaire. M. Nicolas, habitué des voyages en train, et Mme. Mariane, enchantée par son dernier trajet, partagent des expériences qui traduisent un changement significatif dans l’expérience client. Des départs à l’heure, des trajets plus rapides et une attention renforcée envers les voyageurs sont autant de motifs de satisfaction qui témoignent des efforts déployés par la Setrag.
Au cœur de cette transformation se trouvent des investissements majeurs : la construction de voies de contournement, le renouvellement des infrastructures ferroviaires et le Programme de Remise à Niveau (PRN), visant à moderniser et sécuriser le réseau ferroviaire. Ces initiatives, conjuguées à une collaboration étroite entre les différents acteurs, ont permis de réduire les incidents et d’optimiser la ponctualité des trajets, offrant des temps de parcours plus courts et une expérience de voyage améliorée.
Interroger la question, M. Johny, Chef de département Mobirail , met en lumière l’engagement continu de l’entreprise à satisfaire sa clientèle en offrant des services de qualité et en garantissant des trajets sécurisés et ponctuels. La synergie entre les équipes de gestion du trafic, de maintenance et de conduite des trains est un pilier essentiel de cette nouvelle ère de satisfaction pour les voyageurs.
Ainsi, le Transgabonais trace sa voie vers l’excellence, guidé par une vision centrée sur les besoins des usagers et une détermination à offrir des services ferroviaires de premier ordre. Cette transformation marque le début d’une ère nouvelle, où le confort, la sécurité et la ponctualité sont au rendez-vous, renforçant la confiance des passagers et témoignant du potentiel de développement du chemin de fer Transgabonais
Ce 20 mars 2024, le Général Brice Clotaire OLIGUI NGUEMA a présidé le Conseil des Ministres. Au cours de cette rencontre régulière de nombreux réaménagements, décisions et nominations ont été entérinés. Ci-dessous le communiqué dudit conseil dans son intégralité.
Des aveux même du Directeur général Christian MAGNI, le programme Tremplin vise à «des jeunes femmes et jeunes hommes intégrant Setrag à contribuer à son développement au travers des projets en cours et futurs». Son lancement a eu lieu le 5 mars 2024 à Owendo, lieu du siège de la Setrag.
Très engagée dans l’employabilité des jeunes et la modernisation de ses infrastructures, la Société d’Exploitation du Transgabonais s’est engagée depuis 2017 dans la réalisation d’un vaste programme de modernisation de la voie ferrée, dans la formation des collaborateurs formés, compétents et engagés pour faire de cette entreprise une référence du chemin de fer en Afrique.
C’est dans ce contexte que la direction générale a sélectionné 15 jeunes professionnels qui auront la chance de travailler aux côtés des équipes expérimentées, en participant à des projets stratégiques et contribuer activement à l’évolution de l’entreprise. Durant cette période probatoire, les intéressés pourront bénéficier d’un mentorat et de l’expérience des hauts cadres dirigeants de la Setrag au travers des modules d’enseignement et d’une formation de qualité dispensée par des experts reconnus de la SNCF, de l’Office national des Chemins de fer du Maroc et de la BGFI Business School.
La cérémonie qui s’est déroulée devant un parterre des personnalités, notamment le les représentants des ministres du Travail des Transports, de l’Autorité de Régulation de Transport Ferroviaire, ainsi que du directeur de l’Institut Ferroviaire de France qui ont tous reconnu la pertinence de leurs partenariats avec la Setrag, ont salué l’initiative de la direction générale qui ne ménage aucun effort pour moderniser cet outil professionnel, épine dorsale de l’économie gabonaise qu’est la Setrag, qui a enregistré entre 2016 et 2018, le départ de plus de 400 agents expérimentés.
Créant ainsi un déficit de compétences opérationnelles clés dans les domaines de la maintenance voie, la gestion des circulations, la finance, la sécurité ferroviaire, la gestion des ressources humaines, etc. Une saignée qui ne s’instompera pas, car dans les cinq prochaines années plus de 50 cadres expérimentés feront valoir leurs droits à la retraite, d’où les précautions prises aujourd’hui par le Comité de Direction de la Setrag pour dire que «gouverner, c’est prévoir».
