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Economie

Estimée à 55% de son PIB, l’évolution de la dette du Gabon rassure le FMI

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Selon les dernières estimations de la Direction générale de l’Economie et de la Politique fiscale, la dette publique gabonaise a été plafonnée à 7 000 milliards de francs CFA, à la fin du mois de mars 2022. Toutefois, il semble que ce montant ne soit pas de nature à inquiéter le Fonds monétaire international (FMI).

En effet, le 15 novembre 2022, dans un rapport présenté devant les deux chambres du Parlement, le représentant de l’institution de Bretton Woods résident au Gabon, Gomez AGOU, a signifié que la situation financière de notre pays s’est beaucoup améliorée, allant au – delà des prévisions établies en 2021, notamment en matière de réduction de la dette.

«Lorsqu’en 2021, nous faisions le programme du FMI, on souhaitait réduire la dette du pays de 78 à 70% du PIB en 2024. En 2022, le pays a déjà sa dette bien en – deçà de cet objectif. La dette du Gabon est autour de 55% du PIB. Cela signifie qu’il y a eu un renforcement notable de la qualité de la situation financière du pays en lien avec une politique budgétaire relativement prudente mais surtout aidée avec la hausse du prix du pétrole», a déclaré Gomez AGOU, au sortir de sa présentation, selon des propos recueillis par nos confrères de “Direct infos Gabon”.

Il est opportun de rappeler que, dans la dernière parution de sa revue, le 27août 2022, l’agence de notation financière américaine Fitch Ratings prévoit également une chute de la dette publique gabonaise à 53,6 % d’ici 2024, en raison des excédents budgétaires, des remboursements d’arriérés et de la croissance du PIB !!!!

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Economie

Gabon: les convoyeurs de marchandises désormais tenus de présenter une « Lettre de voiture »

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Lek 28 mars 2023, une convention a été signée entre le Conseil gabonais des chargeurs (CGC) et la Direction générale des transports terrestres (DGTT) portant présentation désormais obligatoire de la «Lettre de voiture » (LV). Document prévu par l’Acte uniforme Ohada, la lettre de voiture (LV) est un contra établissant les conditions générales d’une prestation de transport, et définissant l’ensemble des règles encadrant la transaction entre le chargeur et le transporteur, ainsi que la responsabilité de chacun en cas de litige. En somme, l’équivalent du connaissement maritime (Bill of lading, ou B/L en anglais) en transport maritime, et la Lettre de transport aérien (LTA). La mise en route de la LV intervient quelques semaines après le naufrage du navire Esther Miracle qui a endeuillé le Gabon tout entier. Drame à la suite duquel, le Premier ministre, Alain-Claude BILLIE-BY-NZE, avait annoncé un grand ménage dans le secteur des transports gabonais en proie à des « conflits d’intérêt, l’intérêt personnel  des négligences, compromissions, des passe-droits».Selon Anatole KABOUNOU ONKONI, directeur général des transports terrestres: « Dans la documentation dans un voyage terrestre, il manquait cet élément important alors que dans les autres modes de transport, ce n’était pas le cas. Le vide est comblé ». Délivrée gratuitement aussi bien au transporteur qu’au chargeur, la LV facilite la traçabilité des marchandises sur la route.

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Transition énergétique: vers l’augmentation des investissements américains au Gabon

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Jeudi 23 mars 2023, une délégation américaine conduite par Syed DILAWAR, envoyé spécial du bureau économique et des affaires commerciales des États-Unis a été reçue par le ministre du Pétrole, Vincent de Paul. L’objet de cette entrevue visait à étudier la possibilité pour le gouvernement américain d’augmenter ses investissements au Gabon.

Le ministre du Pétrole a présenté à ses hôtes les potentialités offertes par le pays dans le secteur énergétique et des hydrocarbures: « Le Gabon est dans une phase de transition énergétique. Et le gaz est désormais une ressource qui doit compter et pour laquelle, nous savons qu’aujourd’hui, beaucoup d’efforts doivent être faits dans la recherche. Surtout la recherche dont les potentialités dans l’offshore profond et très profond nécessitent de gros investissements. Et nous savons que l’ensemble des sociétés américaines pour la plupart sont celles qui sont porteuses des projets de cette nature», a expliqué Vincent de Paul MASSASSA à ses hôtes.

Dans un contexte de déclin de la production pétrolière, il est plus que nécessaire d’accélérer la transition énergétique et améliorer l’approvisionnement du territoire national en gaz butane. Ainsi, le Gabon a-t-il amorcé, depuis peu, sa transition énergétique. Laquelle devrait notamment consister au développement des ressources gazières afin de générer de nouvelles sources de revenus pour les prochaines années.

«Je suis ici pour voir comment on peut accélérer les investissements américains ici au Gabon et comment les entreprises américaines peuvent travailler avec les entreprises gabonaises», a déclaré Syed DILAWAR, au sortir de l’audience. Rappelons que plusieurs entreprises américaines opèrent déjà dans le secteur pétrolier gabonais. On peut citer la compagnie Vaalco Energy et la société américaine des services pétroliers Schlumberger.

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Economie

15e session de la Cemac: vers un changement de dénomination du Fcfa

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Dans quelques années, le franc CFA, la monnaie notamment utilisée dans la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale (CEMAC), va changer de dénomination. Les réflexions y relatives seraient assez avancées. Le cadre de coopération monétaire avec la France sera certainement modifié. Il s’agit d’une réforme envisagée depuis belle lurette, mais la question était au cœur du 15e session ordinaire de la Conférence des chefs d’État de la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale (Cemac) à Yaoundé au Cameroun. Celle-ci a été mise en débat après la restitution de la «réflexion approfondie» confiée au gouverneur de la Banque des États de l’Afrique centrale (Beac), Abbas MAHAMAT TOLLI, et au président de la Commission de la Cemac, Daniel ONA ONDO en 2019. Selon le communiqué final de ces assises, les chefs d’État ont prescrit «d’élargir la réflexion au ministre en charge des finances et de l’économie » et de leur «remettre les conclusions conjointes à brève échéance, en planifiant suivant un échéancier précis, les mesures à prendre à court, moyen et long terme». En droite ligne de celles engagées par l’Union économique et monétaire d’Afrique de l’Ouest (UEMOA), cette réflexion porte notamment sur le changement dénomination de la monnaie, de la clôture du compte d’opération dans les livres de la Banque de France afin de permettre à la CEMAC de disposer de la totalité de ses réserves de change et du retrait des représentants français au sein des organes de décision et de contrôle de la Banque des Etats de l’Afrique centrale (BEAC).

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