Société
Libreville- POG: “même si c’est 75f le billet, mon frère, tu as menti”: l’Esther Miracle, plonge les gabonais dans la psychose
Le malheureux épisode du 9 mars 2023 marqué par le naufrage du ferry Esther Miracle, a plongé les gabonais dans une profonde angoisse, bien qu’à Port-Gentil le besoin se fait pressant de rentrer à Libreville. Mais, le bateau semble ne plus trouver la confiance des populations qui hésitent encore à reprendre la mer alors que des personnes demeurent à ce jour disparus dans les eaux gabonaises. Mais pour ce traumatisme qui hntera le Gabon sur le long terme à coup sûr, verraient de nombreux adeptes du transport maritime déserter au profit de l’aérien, ici malheureusement n’est pas de la bourse du plus grand nombre.
Alors que la douleur est encore vive dans les cœurs des familles endeuillés et dans la mémoire collective, le cycle de la vie voudrait qu’elle continue de suivre son cours pour ce qui sont restés. Cela rythme inévitablement avec, continuer de naviguer entre Libreville, Lambaréné et Port-Gentil, soit par voie maritime, ou voie fluviale. Trop tôt peut-être ? Quoiqu’il en soit pour certains le bateau désormais c’est niet. Et c’est un armateur qui en a fait les frais sur les réseaux sociaux, alors qu’il vantaient les qualités de son équipement.
Visiblement, mauvais timing pour les gabonais qui disent préférer «marcher dans la forêt pour arriver à Port-Gentil à l’heure là» lâche un internaute. Aujourd’hui, le prix du billet importe peu, «même si c’est 75f le billet, mon frère, tu as menti». Et que dire de l’apparence, aussi soignée soit-elle, ils redoutent qu’ «après, c’est pour nous dire koh, allez à gauche pour équilibrer». Si les enquêtes se poursuivent pour déterminer les causes de cette tragédie exclusive au Gabon, les passagers restent sur la défensive.
En effet, certains compatriotes joints par notre rédaction ont clairement exprimé leur inquiétude. Y.K, vivant à Port-Gentil souhaitait rallier la capitale gabonaise, a choi de mettre son projet en pause. Car, dit-il, «j’avais mon billet déjà posé pour venir à Libreville, mais honnêtement pour le moment, je préfère ne pas déranger les génies de l’eau avec nos qualités de bateaux là». Pour G.M, résidant à Libreville, «mieux, ne me parlez pas de voyage par Libreville, c’est mieux même par Lambaréné, au moins l’Ogooué est plus clément que l’océan», pense-t-il.
S’il ne sera pas facile de renouveler la confiance des usagers, il aurait été souhaitable qu’ils dispose t d’une alternative accessible. Seulement rallier Port-Gentil par voie aérienne n’est pas financièrement accessible à la majorité des passagers. Mais, ne dispose de l’option navale, ils devront composer avec le renforcement des mesures de sécurité des bâtiments navigants, exigées par les autorités. Alors que ces dernières devraient être plus rigoureuses dans leurs missions de contrôle des bâtiments navals.
La Direction Générale de la Setrag a clôturé le vendredi 02 décembre 2023 , les travaux de la nouvelle convention collective.
C’est en présence de l’inspecteur du travail chargé du Transgabonais représentant le ministère du Travail, Jean de La Croix TSANGAGHOLY que la direction générale de la Setrag et les partenaires sociaux ont accordé leurs violons sur les termes de la nouvelle Convention Collective dont les travaux ont débutés dix jours avant dans la Commune de Ntoum.
Durant cette période, les travaux qui ont porté sur l’avenir de l’entreprise ont été axés sur les textes récemment adoptés sur la législation du travail en République Gabonaise. Mais aussi , les deux parties ont apprécié le contexte économique du moment en préservant l’outil de travail et des acquis sociaux et salariaux.
«Ce fut une rencontre avantageuse pour toutes les parties prenantes qui nous a permis de mettre en place un nouveau cadre visant l’amélioration des conditions de vie de l’ensemble des travailleurs de la Setrag, la maintenance du pouvoir d’achat des travailleurs et du dialogue social, sans oublier la réécriture et l’adaptation des normes existantes en tenant compte des innovations du nouveau contrat du travail et l’amélioration de la vie actuelle de la société», a déclaré Jean René MINANGA représentant l’ensemble des partenaires sociaux .
Le Directeur Général de la Setrag,Christian Magni a quant à lui remercié ses partenaires sociaux pour la compréhension et l’entente durant ces dix jours de convention qui leurs a permis de prendre de meilleures décisions qui permettront à l’entreprise de survivre au dépit de tout.
Le perfectionnement des agents en service, objectif principal des « journées Chefs de sécurité » des coordinations d’exploitation. A Franceville, la Coordination 4 met les petits plats dans les grands.
C’est un renforcement des capacités initié chaque année par la SETRAG, pour donner des rudiments nécessaires à ses agents responsables de la sécurité. Une formation qui dure deux semaines réparties en deux phases. Parmi les modules de formation retenus cette année, la composition des trains ; les essaies de frein ; le dérangement des installations de sécurité ; les travaux de voie ; l’auto-contrôle et les techniques de communication.
Et selon l’Inspecteur Alain Diba, le Chef de gare à Franceville, « les modules de formations sont faits en fonction des incidents récurrents enregistrés sur la voie au niveau des Chefs de sécurité, l’objectif étant de les sensibiliser pour qu’ils aient la bonne pratique». Rappelons que les Chefs de gares travaillent de concert avec les 17 Chefs de Sécurité qui après leur formation, donneront le meilleur d’eux-mêmes pour la sécurité du domaine ferroviaire.
La Première concerne les coordinations d’exploitation 1 et 2 respectivement représentées par Owendo et Ndjolé, et les coordinations d’exploitation 3 et 4 dans les villes de Boué et Franceville, dont les travaux se déroulent depuis le lundi 20 novembre 2023 au centre de formation et de perfectionnement de Franceville (CFPF) de la SETRAG.
Débutés depuis le 20 novembre dernier à Nkok dans le 2ème arrondissement de la Commune de Ntoum, les travaux de la 3ème rencontre de la convention collective de la Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG) se sont ouverts le lundi 20 novembre 2023.
Ces travaux qui voient la participation des responsables de la Setrag et des partenaires sociaux sont dirigés par le Directeur Général de ladite Société, Christian MAGNI qui a affirmé d’entrée de jeu que cette rencontre entre la direction générale et les partenaires sociaux vise à trouver des solutions satisfaisantes à l’ensemble des revendications salariales des agents de Setrag formulées par leurs différents Syndicats.
Jouant le rôle de régulateur en ce sens qu’il représente le ministère du Travail, l’inspecteur du travail chargé du chemin de fer, Jean de la Croix a indiqué que la Convention collective est une norme juridique liée aux relations professionnelles en entreprise. Sa vision participe à la volonté des parties d’asseoir le dialogue social prôné par les autorités gabonaises.
Prenant la paroles à leur tour, les partenaires sociaux ont par la voie de leur représentant, Jean René MINANGA, affirmé veiller à la prise en compte de leurs revendications avant de relever que « la négociation n’est pas un acquis, en ce sens qu’elle ne peut jamais faire croire aux travailleurs qu’ils doivent tout obtenir à la fois, mais ont besoin d’un peu des retombées de ce qu’ils produisent », a-t-il conclu.
