Société/Environnement
Setrag/PMS : Une Nouvelle Etape dans la Transformation du Transgabonais

Après le Programme de Remise à Niveau, place désormais au Programme de Modernisation et de Sécurisation de la voie ferrée en abrégé PMS. Pour poursuivre et accélérer la modernisation du réseau ferroviaire gabonais, la Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) vient d’obtenir des financements nécessaires. Ces contributions financières provenant de l’AFD pour un montant de 173 millions d’Euros de et d’un don de l’UE, qui dans le cadre de sa stratégie Global Gateway a octroyé 30 millions d’euros, permettront la réalisation du Programme de Modernisation et de Sécurisation de la voie ferrée entre 2025 et 2028.

Programme ambitieux pour une voie ferrée plus moderne et sécurisé, le PMS s’inscrit dans une dynamique de renforcement de capacité de transport du Gabon voulu par l’Etat, concédant de la voie ferrée. Un objectif plus que jamais réalisable grâce à l’appui financier de l’Union Européenne et de l’Agence Française de Développement.
Objectif, transporter 21 millions contre 9 millions actuellement
Les principaux travaux du PMS consistent au remplacement de 270 kilomètres de rails et de l’achèvement de traverses en bois par celles en béton. L’installation de 40 kilomètres de voie de déviation pour sécuriser les zones instables ; l’installation de dispositifs de sécurité tels que des passages à niveau, clôtures, passerelles et signalisation lumineuse. Ce financement permettra enfin à la Setrag d’acquérir des nouvelles rames voyageuses et la rénovation des gares ferroviaires d’Owendo et Franceville.
Toutes ces améliorations voulues par l’Etat gabonais visent l’augmentation du fret et une plus grande fluidité des trains, des objectifs qui sont réalisables grâce à l’expertise de la Setrag et de ses partenaires qui, depuis plusieurs années déploient une expertise de pointe pour diagnostiquer l’état de la voie ferrée et y apporter des solutions durables.
Pour rappel, la mise en place du PMS fait suite à l’arrivée à échéance PRN, un programme dont le bilan a été positif. Lancé en 2015, il a permis l’augmentation significative du fret et de passagers sur le réseau ferroviaire gabonais. Les travaux réalisé dans le cadre de ce programme ont permis de renouveler une grande partie de la voie ferrée, avec la pose de nouveaux rails plus résistants, ainsi que la construction d’une usine de traverses en béton à Booué, qui a déjà produit une quantité importante de traverses.
Un engagement renforcé
Le développement local est au cœur de l’engagement sociétal de la Setrag. Les initiatives en faveur des communautés sont une priorité. Malgré les contraintes liées au renouvellement des infrastructures, les projets en faveurs des communautés hôtes ne tarissent pas. Dans les domaines de la santé, de l’éducation, de l’environnement et de l’économie locale, plusieurs initiatives ont vu le jour pour améliorer le quotidien des populations. Cela inclut la rénovation d’établissements scolaires et de logements, ainsi que la construction d’unités sanitaires pour renforcer l’accent aux soins. Pour la protection de la biodiversité, un plan d’action été lancé pour préserver les écosystèmes locaux, tandis que les campagnes de sensibilisation aux risques ferroviaires sont menées pour assurer la sécurité des riverains.
Epine dorsale de notre économie, le Transgabonais transporte annuellement environ 300 000 passagers et plusieurs millions de tonnes de fret principalement minier et forestier ainsi que des biens de consommation indispensables pour les populations de cinq provinces traversées. Reliant le Port d’Owendo, près de Libreville à Franceville, il est une voie unique et stratégique qui s’étend sur 648 kilomètres.
Justice
Franceville : La Cour d’appel libère un détenu, sa peine déjà couverte par sa détention

La Cour d’appel judiciaire de Franceville a débuté, ce lundi dernier, les débats de la première audience, de la session criminelle ordinaire des mineurs de l’année judiciaire 2024-2025. À cet effet, cette instance juridique a tranché sur l’affaire opposant le Ministère public à V.D.M.N, un Gabonais de 19 ans, élève en classe de 6e au lycée Rigobert-Landji de Moanda, présumé coupable de tentative de vol qualifié.
En effet, Condamné par le tribunal de première instance de Franceville pour tentative de vol qualifié, le malfrat devrait retrouver sa liberté ce vendredi 30 Mai 2025. Les faits remontent à l’an 2023, à Moanda, le chef-lieu du département de la Lebombi-Leyou. V.D.M.N entre au domicile d’une compatriote au non de dame S.T, qu’il passe au peigne fin histoire de dérober tout article de valeur.
C’est dans la chambre de la fille de cette dernière que le jeune homme a réussi à s’emparer d’une maigre somme de 3 000 FCFA, qu’il remet ensuite en place en étant pris de remords. En sortant de la maison, le récidiviste armé d’un petit couteau, tombe nez à nez avec dame S.T avec laquelle il engage une lutte. Par la suite, la dame a pris le dessus sur le malfrat, d’où ce dernier a décidé de se cacher dans le plafond.
Le bruit ressortissant de cette lutte a attiré l’attention des voisins, qui se sont mobilisés pour appréhender le jeune homme, et qu’ils ont directement conduit au Commissariat central de Maonda. Dans ses déclarations, V. D. M. N a fait savoir qu’il voulait juste se faire un peu d’argent de poche. Dans ses réquisitions, le procureur général Belline Ongouori Lekogo a relevé, « qu’il n’est point ici encore besoin de le démontrer, la tentative de vol est bel et bien constituée ». Propos recueillis au micro de nos confrères de l’Union.
Reconnaissant des faits, l’accusé a demandé pardon à la famille pour le tort causé. La Cour a déclaré V.D.M.N coupable de tentative de vol qualifié. Elle l’a condamné à 2 ans, 3 mois et 5 jours de prison et à 300 mille francs d’amende. Vu que cette peine couvre sa période de détention préventive, il sera donc libéré ce vendredi 30 Mai 2025.
Société/Environnement
Gabon: la SEEG traînée en justice par les habitants de derrière la prison ?

Situé dans le 1er arrondissement de Libreville, les résidents du quartier derrière la prison ont décidé de traîner la Société d’Énergie et d’Eau du Gabon (SEEG) devant la justice. Les raisons qui expliquent cette décision se résument sur le fait qu’ils ont passé 6 jours sans eau potable, mais également privés de courant depuis le 23 Mai 2025.
En effet, ne pouvant plus supporter cette situation, ces derniers ont constitué un collectif pour poursuivre cette entité nationale en justice. Par la suite, ledit collectif a engagé un huissier de justice qui sillonne le quartier depuis trois jours, en vue de constater la rareté d’eau potable, dans cette partie de la capitale, ce qui servira de preuve palpable, afin de venir appuyer l’objet de cette poursuite judiciaire, « C’est une fois en possession du rapport de l’huissier qu’une plainte sera déposée contre la SEEG, qui soumet régulièrement la population de cette partie de la capitale au stress hydrique », a confié un habitant dudit quartier qui a requis l’anonymat au micro de nos confrères de l’union.
Tout en redoutant l’arrivée de la saison sèche, car celle des pluies leur permettait quand même d’atténuer cette pénurie d’eau, ce collectif s’est levé afin que la justice puisse trancher sur cette souffrance récurrente, infligée par cette société nationale de production et de distribution d’électricité et d’eau potable.
Société/Environnement
Déraillement de Ndjolé: la Setrag met en place un plan d’urgence conforme aux exigences

Un incident ferroviaire survenu le 14 mai entre les gares d’Abanga et Ndjolé a provoqué l’interruption temporaire du trafic, affectant notamment l’omnibus n°230 en provenance de Franceville. La Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) a immédiatement mis en œuvre son dispositif d’urgence, démontrant une nouvelle fois son professionnalisme face aux aléas du transport sur voie unique.
Dès l’annonce de l’incident, la Setrag a activé un plan d’assistance complet pour les 600 voyageurs concernés. Une cellule logistique a été déployée sur place pour distribuer nourriture et eau pendant l’attente, tandis qu’une équipe médicale assurait les premiers soins. « J’avais oublié mes médicaments à la maison. Grâce à l’assistance médicale, j’ai pu prendre mon traitement », témoigne un passager reconnaissant.
Le dispositif de secours a mobilisé des moyens considérables :
– 20 bus affrétés spécialement depuis Libreville
– Des camions pour le transport des bagages
– Une équipe médicale complète avec ambulances
– Une cellule logistique dédiée
Les premiers véhicules, partis de Libreville vers 10h, ont atteint Ndjolé après neuf heures de route en raison des difficultés d’accès. Les convois ont pu repartir vers la capitale à 20h et 22h, permettant aux voyageurs de poursuivre leur trajet après quinze heures d’attente. « L’attente a été longue, mais nous saluons les efforts de la Setrag », reconnaît un passager.
Concernant le train n°431 au départ d’Owendo, annulé en raison de l’incident, la Setrag a procédé au remboursement intégral des billets et à la reprogrammation des voyages. La société a également pris en charge les frais de conservation des dépouilles mortuaires devant être transportées vers l’intérieur du pays, en attendant la reprise normale du trafic.
Cet incident, bien que regrettable, a permis de tester l’efficacité des procédures d’urgence de la Setrag. La société ferroviaire réaffirme ainsi son engagement en matière de sécurité et de prise en charge des usagers, même dans les situations les plus délicates. Une enquête technique est en cours pour déterminer les causes exactes du déraillement et prévenir tout risque de récidive.