Société
Gabon : que se passe-t-il à l’ARTF ?
Si la question se pose c’est qu’elle vaut son pesant d’or. Deux ans seulement après que le climat social s’est généralement apaisé au sein de l’Autorité de régulation du transport ferroviaire (ARTF), un ciel gris couvre le toit de cette structure parapublique laissant ainsi présager des intempéries à l’horizon. Et ce n’est rien de dire que les années sombres semblent de nouveau hanter la vie des agents de cette entreprise. Des avantages sociaux acquis pour certains et réhabilités par l’ancienne hiérarchie pour d’autres, seraient revus à la baisse quand ils ne disparaîtraient pas tout simplement du cahier des charges de l’ARTF. Peut-être que tout ceci ne serait que le prix du sacrifice pour parvenir à assainir les finances de l’institution, tel que l’avait instruit le Président de la Transition, Brice Clotaire OLIGUI NGUEMA à l’actuel Secrétaire exécutif ? Dans cette hypothèse, comment comprendre la hausse fulgurante de la masse salariale enregistrée dans les rangs de l’ARTF, en un an, alors que l’actuel secrétariat exécutif ne manquerait pas de rappeler lors des comités de direction (CODIR) qu’il dirige, que la structure connait des tensions de trésorerie. En d’autres termes, l’ARTF manquerait d’argent, et la restauration de sa santé financière ne serait jusque-là qu’un vœu pieux.
Un retour aux pratiques PDGistes?
Pour les agents qui se plaignent, tous les signaux semblent au rouge chez ce bras séculier de l’État en matière de régulation trafic ferroviaire. Et les agents qui veulent accompagner la vision des autorités de la Transition, regrettent certaines décisions de leur hiérarchie. Laquelle semble sous l’emprise d’une certaine dualité en matière de gestion financière : sacrifier Pierre pour contenter Paul. Suivant des sources en interne, une quarantaine d’agents auraient été recrutés par la nouvelle direction depuis son installation en octobre 2023, alors que les comptes seraient défaillants. Faisant ainsi grimper la masse salariale de 135 millions de Fcfa en octobre 2023 à 158 millions de Fcfa en septembre 2024. Une situation que d’aucuns qualifient de miraculeuse en 6 ans. Est-ce à dire que l’ARTF aurait, comme par enchantement, retrouvé son équilibre financier?
Ce n’est pas ce que laisse entendre une correspondance du Directeur contrôle technique et sécurité (CTS) adressée au S.E, le 02 octobre 2024. Amené par «un sentiment de déception», le Directeur CTS a dit son désaccord quant à la décision du SE,« d’attribuer une gratification de 5% à 10 collègues qui sont payés par l’ARTF, pour effectuer un service public». Une «manœuvre peu orthodoxe, basée sur aucun fondement», qu’il dénonce d’autant que rappelle-t-il «dans tous les comités de direction que vous présidez, vous ne cessez de nous affirmer que nous avons des soucis de trésorerie et que nous manquons d’argent». Pour le Directeur CTS, visiblement bien plus soucieux du maintien d’un climat social apaisé, suggère-t-il au dirigeant de la structure , «si nous manquons d’argent pour payer les salaires et autres, nous sommes capables de laisser cette gratification qui pourra sans doute régler les soucis de notre bel établissement».
Une gestion calamiteuse?
En effet, faut-il le rappeler, au sein de l’Autorité de régulation du transport ferroviaire, des sources concordantes font état de nombreux dysfonctionnements. Une prétendue correspondance adressée au ministre des Transports, révélant les noms de nombreux agents exclus de l’ARTF aurait été dressée. Alors que cela ferait une année aujourd’hui, que les versements de l’assurance maladie ne seraient pas effectués. Mieux encore, les primes relatives à l’arbre de Noël, et la rentrée scolaire, restaurées par le précédent secrétaire exécutif auraient été suspendues. Quant à la prime du 1er mai elle serait passée de 100 000 FCFA à 15 000 FCFA. Ce sont là autant de sujets d’incompréhensions qui laissent les agents dubitatifs quant à la capacité de l’actuel SE de redresser l’ARTF, tel que souhaité par le président de la Transition.
«Nous n’avons plus d’acquis sociaux. À l’Artf, malgré les tensions de trésorerie qui impactent nos salaires, on écopent souvent de ponctions inexpliquées sur nos émoluments quand on assiste pas au grand retour de nos seniors», a fulminé un agent de la structure au micro de la rédaction de Vox populi 241.
Vivement l’accalmie !
N’étant plus en odeur de sainteté avec les employés, le Secrétariat exécutif a initié, juin 2024, un dialogue social trompe l’oeil qualifié de monologue par certains et de réussite par d’autres. Quoiqu’il en soit, ce dernier conduit par l’ancien Directeur général de la Direction générale de la Prospective, avec en face les syndicats et les délégués du personnel pour aborder des sujets essentiels à la gestion du personnel a tout simplement accouché dune souris.
D’autant plus que l’une des revendications adressée au S.E, le paiement d’indemnités du 13e mois continue de créer suffisamment de remous pour qu’un préavis de grève soit déposé, un mois plus tard, sur la table de Joseph Paul IBOUILI MAGANGA. Soulignant, comme susmentionné «la dégradation des avantages sociaux, plus particulièrement la non prise en compte du cahier de charges, le paiement de la seconde partie du 13ème mois et l’assurance maladie complémentaire », a indiqué le syndicat national des agents de l’Autorité de régulation des transports ferroviaires (SYNA -ARTF).
La Setrag, opérateur stratégique au service du développement national, a signé un partenariat avec cinq grandes universités et écoles supérieures du Gabon dans le cadre de sa stratégie RSE (Responsabilité Sociétale d’Entreprise) impulsée par le groupe Eramet. L’événement, baptisé Journée « EARLY CAREERS », s’est déroulé en présence de l’Ecole de mines et de métallurgie de Moanda (E3MG), l’Université des Sciences et Techniques de Masuku (USTM), l’Ecole Polytechnique de Masuku (EPM), l’Université Internationale de Libreville (UIL) et BGFI Business School.
Cette initiative s’inscrit dans la continuité du programme « TREMPLIN » qui a déjà bénéficié à 15 jeunes talents gabonais. L’objectif de la Setrag est triple : réaffirmer ses engagements RSE, faire connaître ses métiers et expertises, et constituer un vivier de jeunes talents. La Journée « EARLY CAREERS » propose trois types de contrats aux professionnels en début de carrière ou en transition : le Contrat de Stage Ecole (3-6 mois, non rémunéré), le Contrat de Professionnalisation (6-18 mois, avec rémunération) et le contrat VIE (6-24 mois, pour une mission à l’international via Business France).
Entre 2023 et 2025, la Setrag a déjà formé 170 jeunes (bacheliers, techniciens, ingénieurs) répartis en six promotions : 33 chefs d’interception, 67 conducteurs de train, 15 commerciaux, 10 animateurs HSE, 20 apprentis métiers supports et 15 jeunes du programme « Jeunes Talents » type MBA. Une démarche proactive pour détecter, former et professionnaliser les talents, au cœur de la stratégie de la Setrag.
Société
La SETRAG célèbre la Saint Éloi avec une vision : un rail plus sûr, plus humain et plus vert
La SETRAG a transformé son esplanade de la base d’Owendo en un véritable village festif pendant trois jours, du 29 novembre au 1er décembre, pour célébrer la Saint Éloi 2025, la fête des cheminots. Sous la direction de Christian MAGNI, Directeur Général, l’événement a réuni agents, familles et invités autour d’un message fort : la sécurité d’abord, le client ensuite, l’environnement toujours.
« C’est un moment où le personnel se réunit, où les familles découvrent notre univers ferroviaire, et où nous rappelons nos engagements », a déclaré Christian MAGNI. Au programme : stands éducatifs sur la sécurité et l’écologie, démonstrations de matériel roulant, jeux pour enfants et animations conviviales. Une affluence record et des enfants fascinés par les locomotives ont marqué cette édition, symbole d’une transmission réussie des valeurs de l’entreprise.
Le DG a mis en avant trois priorités stratégiques. La sécurité, socle de la performance, avec une réduction du taux de fréquence des accidents (TF2) de 4,8 à 0,2 en trois ans, grâce à des procédures renforcées et une sensibilisation constante. « Chaque collaborateur doit rentrer chez lui en parfait état de santé », a-t-il insisté.
Ensuite, le client est au cœur de l’action : améliorer la ponctualité, l’accueil et l’écoute pour renforcer la confiance des usagers du rail, qu’il s’agisse de passagers ou de fret. Enfin, une gestion environnementale responsable est en marche, avec la collecte des huiles usées, le traitement des déchets et le retrait des traverses en bois, répondant aux attentes des partenaires financiers.
La présidente du comité d’organisation a souligné le succès de la communication cette année : « On a largement informé les familles, et ça change tout. L’ambiance était chaleureuse, presque communautaire ». En 2026, la SETRAG fêtera ses 40 ans : des surprises sont déjà annoncées.
«Profitez, reposez-vous, rechargez les batteries », a conclu Christian Magni, clôturant un week-end dense et fédérateur. Une édition 2025 qui restera comme un moment de cohésion et d’engagement pour les cheminots et leurs proches.
Libreville, 05 décembre 2025 – La Salle Polyvalente de la SETRAG a vibré d’émotion ce jeudi 5 décembre, lors de la cérémonie de remise des Médailles du Travail, marquant la célébration de la Saint-Éloi, patron des cheminots. Trente-six agents ont été distingués pour leur engagement et leur fidélité, recevant 10 médailles de bronze, 24 d’argent et 2 médailles d’or.
« Derrière chaque médaille, des années d’efforts et de sacrifices », a déclaré le Directeur général de la SETRAG, saluant la loyauté de ces travailleurs. Il a aussi mis en avant les progrès de l’entreprise : une baisse du taux de fréquence des accidents (TF2) de 1,8 à 0,2 en quatre ans, et des avancées notables dans le Programme de Modernisation et de Sécurisation de la Voie (PMS), avec 386 km de voie remplacés et 138 km de rails neufs installés.
Le représentant du Ministère du Travail a loué le « leadership exemplaire » de la SETRAG, encourageant les récipiendaires à incarner l’intégrité et l’inspiration pour les jeunes générations. Les partenaires sociaux ont exprimé leur fierté, comme le Président du SYCAT, NTANDOU BIKOUTA Davi : « C’est un sentiment d’accomplissement. Nous encourageons la Direction à poursuivre ces initiatives qui motivent les salariés ».
Les médaillés ont partagé des témoignages émouvants. MACKOUYAMA Raïka Christellie (10 ans) : « Recevoir cette médaille, c’est la grâce de Dieu. Travaillez avec cœur ». DOUKA Jean Désiré (30 ans, médaille d’or) : « Il faut aimer le travail, respecter ses chefs… Le chemin de fer est un outil du Gabon, valorisons-le ».
La SETRAG a aussi rappelé ses avancées sociales en 2025 : gestion des plaintes, lutte contre les violences basées sur le genre, et dialogue social apaisé. La journée s’est achevée par un repas fraternel, prélude aux festivités de la Saint-Éloi. Une tradition qui renforce la cohésion et valorise l’humain au sein de la SETRAG.
