Société
Programme de Remise à Niveau (PRN) : Le gouvernement gabonais et Setrag signent un Accord complémentaire pour la poursuite des Travaux
La signature de cet accord a eu lieu, le 19 juin 2024, à l’immeuble « Arambo», siège du ministère des Transports, entre le Directeur général de la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag), Christian MAGNI et Loic NDINGA MOUDOUMA , le ministre en charge du dossier. Les deux parties se sont accordées à poursuivre le programme de remise à niveau de la voie ferrée dont la phase 1 arrive bientôt à échéance.
La prochaine phase du PRN qui s’annonce poursuit le même objectif, renouveler la voie ferrée par le remplacement des traverses en bois par celles en béton bi-bloc, puis d’intégrer la poursuite du renouvellement du rail 50 kgs entamée en phase 1, entre Owendo et Ndjolé par celui de 60 kgs. Dans ce nouvel accord entre l’Etat gabonais et la Setrag, il s’agit de poursuivre le remplacement de l’intégralité des rails jusqu’à Franceville. La durée des travaux sera de 3 à 4 ans.
Le financement de l’Etat gabonais sera axé sur les ouvrages d’arts et en terre. Un engagement qui est la conséquence des études et prospections menées conjointement par les deux parties, après l’incident malheureux survenu en fin d’année 2022 au cours duquel, la Setrag avait enregistré un glissement de terrain (éboulement), lequel avait paralysé ses activités pendant des mois. Par ces études, la révélation a été faite qu’il y avait nécessité des travaux qui exigent un financement pour mener des travaux. C’est le cas du traitement de 104 talus avec des caractéristiques bien définies, que sont la pente, l’inclinaison et la proximité avec la voie ferrée, sans oublier certains critères qui sont repris pour redéfinir ce financement complémentaire.
Le financement de l’Etat gabonais permettra également, l’acquisition des nouvelles rames voyageurs, les deux actuelles en service, acquises en seconde main en 2012 et 2016 arrivent en fin d’exploitation. Tous ces éléments font partie de l’accord signé entre les parties qui s’attèleront dans les jours à venir à s’accorder, via des réunions avec des ministères techniques tels les transports, les travaux publics et l’économie, afin de mettre en place une commission qui veillera sur l’exécution des travaux financés par ce programme global.
Notons que sur 648 kilomètres de voie ferrée 300 kilomètres ont été renouvelés, et, 225 kilomètres de nouveaux rail ont déjà été posés dans les zones instables. Cette deuxième phase des travaux qui partiront d’Alembé-Ndjolé-Lopé et Milolé-Franceville combleront ce gap. Les travaux qui s’étendront jusqu’à 2028 consisteront comme annoncé à remplacer toute la section du rail 50kgs actuel par celui plus robuste de 60kgs et à renouveler toutes les traverses en bois en béton bi-bloc. Si le première phase du PRN a valu la somme de 230 milliards de nos francs, la deuxième quant à elle s’élève à 350 milliards à raison de 130 milliards financés par l’Etat et le reliquat 220 milliards relève de la Setrag.
La Setrag, opérateur stratégique au service du développement national, a signé un partenariat avec cinq grandes universités et écoles supérieures du Gabon dans le cadre de sa stratégie RSE (Responsabilité Sociétale d’Entreprise) impulsée par le groupe Eramet. L’événement, baptisé Journée « EARLY CAREERS », s’est déroulé en présence de l’Ecole de mines et de métallurgie de Moanda (E3MG), l’Université des Sciences et Techniques de Masuku (USTM), l’Ecole Polytechnique de Masuku (EPM), l’Université Internationale de Libreville (UIL) et BGFI Business School.
Cette initiative s’inscrit dans la continuité du programme « TREMPLIN » qui a déjà bénéficié à 15 jeunes talents gabonais. L’objectif de la Setrag est triple : réaffirmer ses engagements RSE, faire connaître ses métiers et expertises, et constituer un vivier de jeunes talents. La Journée « EARLY CAREERS » propose trois types de contrats aux professionnels en début de carrière ou en transition : le Contrat de Stage Ecole (3-6 mois, non rémunéré), le Contrat de Professionnalisation (6-18 mois, avec rémunération) et le contrat VIE (6-24 mois, pour une mission à l’international via Business France).
Entre 2023 et 2025, la Setrag a déjà formé 170 jeunes (bacheliers, techniciens, ingénieurs) répartis en six promotions : 33 chefs d’interception, 67 conducteurs de train, 15 commerciaux, 10 animateurs HSE, 20 apprentis métiers supports et 15 jeunes du programme « Jeunes Talents » type MBA. Une démarche proactive pour détecter, former et professionnaliser les talents, au cœur de la stratégie de la Setrag.
Société
La SETRAG célèbre la Saint Éloi avec une vision : un rail plus sûr, plus humain et plus vert
La SETRAG a transformé son esplanade de la base d’Owendo en un véritable village festif pendant trois jours, du 29 novembre au 1er décembre, pour célébrer la Saint Éloi 2025, la fête des cheminots. Sous la direction de Christian MAGNI, Directeur Général, l’événement a réuni agents, familles et invités autour d’un message fort : la sécurité d’abord, le client ensuite, l’environnement toujours.
« C’est un moment où le personnel se réunit, où les familles découvrent notre univers ferroviaire, et où nous rappelons nos engagements », a déclaré Christian MAGNI. Au programme : stands éducatifs sur la sécurité et l’écologie, démonstrations de matériel roulant, jeux pour enfants et animations conviviales. Une affluence record et des enfants fascinés par les locomotives ont marqué cette édition, symbole d’une transmission réussie des valeurs de l’entreprise.
Le DG a mis en avant trois priorités stratégiques. La sécurité, socle de la performance, avec une réduction du taux de fréquence des accidents (TF2) de 4,8 à 0,2 en trois ans, grâce à des procédures renforcées et une sensibilisation constante. « Chaque collaborateur doit rentrer chez lui en parfait état de santé », a-t-il insisté.
Ensuite, le client est au cœur de l’action : améliorer la ponctualité, l’accueil et l’écoute pour renforcer la confiance des usagers du rail, qu’il s’agisse de passagers ou de fret. Enfin, une gestion environnementale responsable est en marche, avec la collecte des huiles usées, le traitement des déchets et le retrait des traverses en bois, répondant aux attentes des partenaires financiers.
La présidente du comité d’organisation a souligné le succès de la communication cette année : « On a largement informé les familles, et ça change tout. L’ambiance était chaleureuse, presque communautaire ». En 2026, la SETRAG fêtera ses 40 ans : des surprises sont déjà annoncées.
«Profitez, reposez-vous, rechargez les batteries », a conclu Christian Magni, clôturant un week-end dense et fédérateur. Une édition 2025 qui restera comme un moment de cohésion et d’engagement pour les cheminots et leurs proches.
Libreville, 05 décembre 2025 – La Salle Polyvalente de la SETRAG a vibré d’émotion ce jeudi 5 décembre, lors de la cérémonie de remise des Médailles du Travail, marquant la célébration de la Saint-Éloi, patron des cheminots. Trente-six agents ont été distingués pour leur engagement et leur fidélité, recevant 10 médailles de bronze, 24 d’argent et 2 médailles d’or.
« Derrière chaque médaille, des années d’efforts et de sacrifices », a déclaré le Directeur général de la SETRAG, saluant la loyauté de ces travailleurs. Il a aussi mis en avant les progrès de l’entreprise : une baisse du taux de fréquence des accidents (TF2) de 1,8 à 0,2 en quatre ans, et des avancées notables dans le Programme de Modernisation et de Sécurisation de la Voie (PMS), avec 386 km de voie remplacés et 138 km de rails neufs installés.
Le représentant du Ministère du Travail a loué le « leadership exemplaire » de la SETRAG, encourageant les récipiendaires à incarner l’intégrité et l’inspiration pour les jeunes générations. Les partenaires sociaux ont exprimé leur fierté, comme le Président du SYCAT, NTANDOU BIKOUTA Davi : « C’est un sentiment d’accomplissement. Nous encourageons la Direction à poursuivre ces initiatives qui motivent les salariés ».
Les médaillés ont partagé des témoignages émouvants. MACKOUYAMA Raïka Christellie (10 ans) : « Recevoir cette médaille, c’est la grâce de Dieu. Travaillez avec cœur ». DOUKA Jean Désiré (30 ans, médaille d’or) : « Il faut aimer le travail, respecter ses chefs… Le chemin de fer est un outil du Gabon, valorisons-le ».
La SETRAG a aussi rappelé ses avancées sociales en 2025 : gestion des plaintes, lutte contre les violences basées sur le genre, et dialogue social apaisé. La journée s’est achevée par un repas fraternel, prélude aux festivités de la Saint-Éloi. Une tradition qui renforce la cohésion et valorise l’humain au sein de la SETRAG.
