Société/Environnement
La liquidation d’Africa N°1, une “honte” selon Claudy SIAR
«ÉCHEC À L’AFRICAINE !», c’est l’intitulé du coup de gueule de Claudy SIAR, célèbre animateur et producteur sur “Radio France Internationale” (RFI), pour qui La chute d’Africa N°1, «LA RADIO AFRICAINE , est-ce une honte pour toutes celles et ceux qui ont contribué à la tragédie de l’une des plus belles aventures de l’esprit panafricaniste post-indépendance !». Et de poursuivre, «Avant que RFI ne m’appelle, je rêvais d’intégrer cette radio emblématique pour moi. C’était en 1995. À cette période, j’étais tous les dimanches matin sur France3 et M6. À AfricaN°1, le patron de l’époque à Paris, ( Nicolas BARRET), me dit que certains, au sein de l’équipe parisienne, ont peur que ma venue leur fasse de l’ombre. 15 jours plus tard, RFI me propose de remplacer Gilles OBRINGER». Pour Claudy SIAR, «Africa N°1 a subi le même sort que la compagnie aérienne AIR AFRIQUE, liquidée le 25 avril 2002 au tribunal d’Abidjan après 41 ans d’existence !! Certains membres de la compagnie, restés sans salaire, se sont suicidés…À AfricaN°1 aussi le désespoir a tué !!« . L’animateur et producteur d’origine Guadeloupéenne, ponctue par un « HOMMAGE À TOUTES LES VICTIMES !
Que leur âme repose en paix».
Le coup de gueule de Claudy SIAR a tout son sens, au regard notamment de la manière avec laquelle la radio panafricaine a sombré. Créée en 1981 par l’État gabonais, avec la participation d’un holding français, Sofirad, et d’investisseurs privés, Africa n°1 est entrée en 2006, dans une phase de restructuration marquée par l’arrivée de la Libyan Jamahiriya Broadcasting Corporation (LJBC), désormais actionnaire principal à hauteur de 52 %, alors que le Gabon détient 35 % des parts, le reste revenant à des privés. En situation difficile depuis lors, la situation d’Africa n° 1 s’est davantage aggravée dès avril 2011 avec l’arrêt, cette année-là de la diffusion des programmes sur le continent.
En cause, l’actionnaire majoritaire LJBC, qui ne peut plus honorer ses engagements en raison de la crise libyenne. Le signal fut une nouvelle fois suspendu par l’opérateur satellite Eutelsat, auquel la radio internationale gabonaise devait alors environ 200 millions de F CFA (environ 300 000 euros) de factures et de pénalités. La station continuaut cependant à être diffusée en Île-de-France. Le 4 mai 2011, au terme d’une réunion express du conseil d’administration de l’entreprise à Libreville, il fut notifié au personnel que LJBC, organisme dépendant du gouvernement libyen, n’etait plus en mesure d’honorer ses engagements. En raison de la guerre en Libye qui rendait toute transaction financière avec l’extérieur impossible.
L’État gabonais promit alors de payer son dû à Eutelsat, afin d’une reprise dans de très courts délais. Pour être tout à fait complet sur le sujet, il faut notamment rappeler qu’Africa n°1, la radio la plus suivie du continent africain plusieurs décennies durant, a été créée grâce à la combinaison de deux radios. La première, créée à Libreville en 1981 grâce à des capitaux gabonais et français, diffusait essentiellement des programmes ciblant le public africain.
La seconde entité de la marque, Africa n°1 Paris, a, elle, été lancée dans la capitale française en 1992 sur la base de capitaux français. Elle était éditée par Africa Media, appartenant à Dominique Guihot. Africa n°1 Gabon détenait 20% d’Africa n° 1 Paris. L’antenne parisienne avait la particularité de diffuser 60% de contenu fourni par son partenaire gabonais et 40 % de contenu purement français. Fort de cette collaboration, la radio panafricaine affichait des taux d’audience hors du commun.
Au début des années 2010, conséquences des départs de nombreux actionnaires, l’image de la radio périclite. Les audiences chutent. L’antenne parisienne continue de croître, tandis celle de Libreville sombre de plus belle. À cause des nombreuses dettes et d’une dégradation de la situation des travailleurs, Africa n°1 Gabon va perdre sa fréquence. En avril 2019, Africa n°1 devient Africa Radio avec implantation en Côte d’Ivoire et au Congo-Brazzaville.
Le 19 juillet 2020, les autorités disaient vouloir construire une nouvelle radio sur les cendres d’Africa n°1. L’information fut rendue publique par le ministre de la communication Edgard Anicet MBOUMBOU MIYAKOU. «L’objectif sera de voir comment liquider cette radio de façon définitive et derrière, créera un nouvel outil à partir des cendres d’Africa n°1». Jusqu’à présent, le projet annoncé tarde à se concrétiser.
MEZ
[L]a Direction Générale de SOBRAGA a servi de cadre, le vendredi 12 décembre 2025, à une cérémonie solennelle de remise de véhicules. Cet événement a permis de mettre à l’honneur sept (7) anciens agents, récompensés pour leurs bons et loyaux services rendus à l’entreprise tout au long de leur carrière.
Fidèle à ses valeurs de solidarité et de reconnaissance du mérite, la société a tenu à marquer d’une pierre blanche le départ de ces collaborateurs vers une retraite bien méritée. Cette dotation s’inscrit dans la volonté constante de l’entreprise d’accompagner ses talents, même au-delà de leur vie active, en leur garantissant autonomie et mobilité.
Un symbole de gratitude pour des années de dévouement
La cérémonie a été marquée par l’intervention de Xavier JAFFRET, Directeur Général, qui a rappelé l’importance de ce geste pour l’entreprise. S’adressant aux récipiendaires, il a souligné la portée profonde de cette donation : « Les véhicules que vous recevrez aujourd’hui ne sont pas seulement un moyen de transport ; mais un symbole tangible de notre gratitude pour votre dévouement », a déclaré le DG
Ces mots ont résonné fort auprès des retraités et de leurs familles, illustrant la considération de l’entreprise pour l’engagement sans faille de ses équipes. À travers cette action, SOBRAGA réaffirme sa position d’employeur de référence et d’entreprise citoyenne.
En célébrant ainsi ses anciens collaborateurs, la société démontre que la valorisation du capital humain reste au cœur de son ADN et de sa stratégie de Responsabilité Sociétale (RSE). Ces véhicules, désormais aux mains de leurs nouveaux propriétaires, témoignent de la fierté d’avoir appartenu à la grande famille SOBRAGA et de la reconnaissance d’un travail accompli avec honneur.
Société/Environnement
STUDIO PRSPCTV Lance la 2e Saison de « LPO – Le Podcast d’ONA » : Des Conversations Inspirantes autour de l’Entrepreneuriat Gabonais
STUDIO PRSPCTV dévoile la deuxième saison de _LPO – Le Podcast d’ONA_, présenté par Oliver ONA, un expert en communication, blogueur et serial entrepreneur passionné par les récits qui façonnent l’Afrique, et le Gabon en particulier. Démarré le lundi 24 novembre, ce podcast propose désormais deux épisodes par mois, avec des discussions sans filtre sur l’entrepreneuriat gabonais, axées sur l’inspiration, l’innovation et le changement.
Dans cette saison, Oliver ONA accueille des entrepreneurs, innovateurs et acteurs du changement gabonais pour des conversations authentiques. Chaque épisode explore les parcours, les défis rencontrés, les réussites et les visions de ces acteurs clés, avec une touche de sincérité et des chiffres concrets. L’objectif ? Donner un regard nouveau sur l’écosystème entrepreneurial gabonais, inspirer les jeunes talents et nourrir les conversations autour des initiatives qui propulsent le pays vers l’avant.
Les épisodes de _LPO – Le Podcast d’ONA_ sont disponibles sur la chaîne YouTube de STUDIO PRSPCTV ainsi que sur ses médias partenaires, pour toucher un public jeune, curieux et exigeant. Avec cette saison, STUDIO PRSPCTV confirme son engagement à valoriser les voix et les idées qui donnent du sens au récit gabonais, tout en encourageant un dialogue ouvert et constructif.
Rendez-vous sur les podcasts pour des perspectives fraîches et authentiques, et pour plonger dans l’énergie créative qui anime le Gabon d’aujourd’hui ! 🚀 Pour écouter le premier épisode, cliquez ici :https://youtu.be/WGq6rm-hVy0?si=jUj8eZ02CSf6Verr
Durant quatre jours, du 26 au 30 les caravaniers du Transgabonais découvriront les réalités économiques d’une infrastructure ferroviaire longue de 648 kilomètres, traversant cinq provinces du Gabon. L’objectif : permettre au public de mieux s’approprier ce patrimoine national et démontrer la place centrale qu’occupe le Transgabonais dans les activités économiques du pays.
Inscrite comme une initiative conjointe de l’Agence française de développement (AFD) et de l’Union européenne, cette caravane bénéficie du soutien du gouvernement gabonais et du concessionnaire ferroviaire, la Setrag. Elle illustre la volonté des partenaires internationaux de coordonner leurs outils de coopération afin de préparer l’avenir du rail gabonais et d’optimiser son déploiement au service des populations.
Tout au long du parcours, plusieurs arrêts sont programmés dans quatre gares stratégiques. À La Lopé, les caravaniers seront sensibilisés à l’importance de la conservation de la faune et de l’environnement.
Lastourville permettra de comprendre le rôle du rail dans l’industrie forestière, tandis que Moanda mettra en lumière l’impact du secteur minier. Le périple s’achèvera à Franceville, où les services destinés aux populations seront au cœur des échanges. Cette randonnée ferroviaire, pensée comme un espace d’échanges et de partage, vise également à encourager une vision renouvelée du développement économique, en s’appuyant sur les potentialités du Transgabonais.
Le chemin de fer, récemment réhabilité grâce au Programme de remise à niveau (PRN), poursuit sa transformation via le Programme de modernisation et de sécurisation (PMS), financé par l’Union européenne dans le cadre du Global Gateway. Cette nouvelle phase doit permettre de répondre aux exigences contemporaines, notamment par la digitalisation des procédures ferroviaires.
