Société/Environnement
Glissement de terrain sur la voie ferrée: Setrag rassure les clients fret du Transgabonais
Le 24 décembre 2022 au PK333, entre les gares de l’Offoué et de Booué, un glissement de terrain est survenu causant l’interruption du trafic ferroviaire. 4 jours après cet incident, le 28 décembre, et dans le souci de trouver des palliatifs à cette situation, le manager de la Setrag, Christian MAGNI a rencontré les clients du fret fortement impactés par la situation. Il les a alors assuré de la présence sur les lieux d’une dizaine d’engins prêts à résorber la situation, en attendant les conclusions des études topographiques pour envisager les angles d’attaque. Mais déjà les premiers coups de pelleteuses devraient être donnés ce jeudi 29 décembre 2022.
Pour préserver la confiance des clients et partenaires, Christian MAGNI a dit maintenir un contact direct avec ces derniers pour les informer des mesures envisagées, susceptibles de rétablir le plus vite possible la voie afin que reprenne le trafic. S’agissant en effet de l’approvisionnement en denrées de première nécessité dans les Provinces de l’Ogooué Lolo et du Haut Ogooué, préoccupations majeures de ses hôtes, Christian MAGNI a suggéré trois solutions susceptibles soulager et de parer au plus urgent, avant la fin travaux de la rétablissement de la voie. Car les travaux pourraient s’étendre sur plusieurs semaines, voir des mois.
La première consiste au transbordement de la gare de Lopé à celle de Booué. Les marchandises ou camions emprunteront la route une fois à Lopé pour Booué, où ils poursuivront le reste trajet par train pour Franceville. La deuxième solution envisage que les camions partent de Libreville pour Booué où ils embarqueront pour Franceville. La troisième, la plus complexe à mettre en pratique, consiste à un transbordement entre les gares d’Offoué et Booué. Compte tenu du fait que cette dernière piste nécessite des engins de manutention à déployer sur place et que la distance avec la voie la plus accessible est de 10 kilomètres, cette dernière piste s’avère inenvisageable.
La Setrag a donc opté pour les deux premières solutions. De quoi rassurer ses nombreux clients, d’autant qu’elle est déterminée à faire reprendre le trafic le plus rapidement possible. Représentant les entreprises Total, Petro Gabon, Ckagadis , Transform et Bolloré ,clients privilégiés de la Setrag, dame IGOUMOU, directrice commerciale chez Transform a déclaré que leurs «activités de transport des produits petroliers et des conteneurs étaient totalement impactées», que comme ses confrères, elle attendait beaucoup de la reunion de mise au point de lundi 1er janvier 2023, déterminante dans le choix définitif des palliatifs à la situation de crise, vu que la Province du Haut Ogooué se trouve etre la plus impactée. Croisons les doigts et attendons.
MEZ
La Société Nationale Immobilière (SNI) a échangé avec les riverains installés sur son site de Bikélé-Zong, dans le cadre d’une consultation publique tenue récemment.
Cette rencontre avait pour objectif d’informer les habitants sur 2 projets d’intérêt général qui seront prochainement mis en œuvre sur ce site. Ce projet prévoit la construction de 400 logements sociaux, ainsi que l’aménagement d’une voie de liaison entre Bikélé-Zong et Essassa, afin d’améliorer la mobilité dans cette zone en pleine croissance.
La réalisation de ces infrastructures répond à la volonté des autorités de renforcer l’offre en logements accessibles et de désenclaver certains quartiers en périphérie de Libreville.
Toutefois, la mise en œuvre du projet entraînera le déplacement de certains occupants non détenteurs de titre foncier actuellement installés sur le site. La SNI a rassuré les populations quant à l’accompagnement social prévu. Notamment les victimes d’arnaques foncières.
Cette consultation s’inscrit dans une démarche de transparence et de dialogue avec les communautés, afin de garantir une mise en œuvre harmonieuse du projet.
Société/Environnement
Setrag: revalorisation du montant de la Prime Annuelle aux Résultats de Transport
La Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) a organisé une réunion cruciale le 3 juillet 2025 au siège d’Owendo, réunissant les partenaires sociaux et la Direction Générale. L’objectif principal était de valider les résultats de l’exercice 2024 et de communiquer les conditions de paiement de la Prime Annuelle aux Résultats de Transport (PART).
La PART est un dispositif institué par la Direction Générale pour récompenser les salariés en fonction de leur contribution à l’atteinte des objectifs stratégiques et opérationnels. Ce système reflète la volonté de l’entreprise de reconnaître l’engagement collectif et les efforts individuels des agents.
Des critères de performance précis
La PART repose sur des critères précis, notamment :
Sécurité : garantir un environnement de travail sûr pour les employés
Volumes transportés : atteindre les objectifs de transport de fret minier et autres
Maîtrise des coûts de production : gérer efficacement les ressources pour minimiser les coûts
Une revalorisation significative de la prime
Malgré des résultats en retrait par rapport aux objectifs fixés en 2024, la Direction Générale a décidé de revaloriser le montant de la prime après avoir constaté que certaines contre-performances étaient liées à des facteurs extérieurs indépendants des efforts des salariés. Les partenaires sociaux ont salué cette décision, démontrant l’engagement de l’entreprise envers ses employés.
Une transparence totale dans le traitement de la prime
Les partenaires sociaux ont demandé des informations supplémentaires sur la liste des salariés concernés et la méthodologie de calcul appliquée pour la revalorisation du montant de la prime. La Direction Générale a répondu favorablement à ces requêtes, réaffirmant son engagement à maintenir une transparence totale dans le traitement de cette prime.
Une gestion responsable malgré les contraintes économiques
La Direction Générale de Setrag réaffirme son attachement à une gestion responsable, fondée sur la reconnaissance, la transparence et la rigueur dans l’application des engagements pris, malgré les contraintes économiques liées au marché du transport. Cette approche démontre l’engagement de l’entreprise à conjuguer performance économique et responsabilité sociale.
Dans cette difficulté, liée à l’accès pour les habitants de ladite zone, cette voie secondaire qui mène au Centre universitaire des Sciences de la Santé (CUSS), situé dans la Commune d’Owendo a connu une métamorphose spectaculaire. Les travaux lancés en 2024, au cours de la période transitionnelle, sous les instructions de Brice Clotaire OLIGUI NGUEMA, s’inscrivent dans un vaste programme de modernisation de la capitale gabonaise visant à améliorer le bien être des populations.
Auparavant non-goudronné et imbibé de boue, ce tronçon est désormais fluide et praticable en toute saison. Les témoignages recueillis des résidents de cette zone témoignent d’une joie et d’un soulagement peu connu avant. Une riveraine de la SNI a exprimé, au micro de nos confrères de « Gabon développement », sa pleine satisfaction, «C’est une bonne chose, parce qu’avant, ici, il n’y avait pas de goudron. Il y avait des difficultés d’accès pour les véhicules et les riverains du quartier. Et aujourd’hui, les véhicules peuvent circuler librement ».
Un jeune compatriote qui a même participé aux travaux dans ce chantier, ne cache pas sa fierté, «ils ont fait du très bon boulot. Moi-même, j’en suis un, j’ai travaillé pour la réalisation de cette route. Vraiment, elle est magnifique. Ce n’était pas facile, mais on a pu la terminer par la grâce de Dieu ».
La transformation de cet axe est le fruit d’une volonté politique forte, et d’un travail acharné, dans l’optique d’améliorer de manière concrète, les conditions de vie des populations. La route Derrière la Pédiatrie-Carrefour SNI est un symbole de ce Gabon nouveau, prêt à être rebâti par les autorités de cette 5e République, afin d’offrir un environnement agréable pour tous.
