Société/Environnement
Gabon /Protection du patrimoine routier: On attend toujours les brigades mobiles
Prévues pour être mises en place en application du décret 289/MEAT du 18 février 2011, des brigades mobiles avait été créée pour prévenir la destruction du patrimoine routier national. Mais depuis lors, aucun membre de ce nouveau corps n’est visible sur le terrain.
Pour quelle raison le ministère de l’Equipement, des Transports, des Infrastructures et de l’Habitat peine à appliquer ses propres décisions ? L’ineffectivité des brigades mobiles, pourtant créée par décret, jusqu’à présent est incompréhensible.
Fait d’autant plus curieux que “L’Union” rapporte que 48 agents de cette unité ont prêté serment devant le tribunal correctionnel de Libreville le mois dernier, conformément à l’article 31 du décret sus-cité qui stipule que « les brigades mobiles sont composées d’agents assermentés ».
Le rôle de ces brigades mobiles est décliné dans l’article 2 du même décret, qui consacre que le patrimoine routier national « étant protégé contre les actes de vandalisme et le mauvais usage entraînant des dégradations de toute nature [..] les brigades mobiles, placées sous l’autorité du Directeur Général de l’Entretien des routes et aérodromes, sont chargées, selon l’article 30, de la surveillance du réseau routier et de constater tout acte de nature à porter atteinte de l’intégrité du patrimoine routier national. »
Une noble lettre de mission qui pour l’heure reste donc une lettre morte au vu de l’invisibilité de ces brigades sur le terrain. En attendant, les maigres infrastructures routières du pays subissent chaque jour les affres des usagers peu soucieux de préserver leur intégrité, au grand dam du plus grand nombre.
La Société Nationale Immobilière (SNI) a échangé avec les riverains installés sur son site de Bikélé-Zong, dans le cadre d’une consultation publique tenue récemment.
Cette rencontre avait pour objectif d’informer les habitants sur 2 projets d’intérêt général qui seront prochainement mis en œuvre sur ce site. Ce projet prévoit la construction de 400 logements sociaux, ainsi que l’aménagement d’une voie de liaison entre Bikélé-Zong et Essassa, afin d’améliorer la mobilité dans cette zone en pleine croissance.
La réalisation de ces infrastructures répond à la volonté des autorités de renforcer l’offre en logements accessibles et de désenclaver certains quartiers en périphérie de Libreville.
Toutefois, la mise en œuvre du projet entraînera le déplacement de certains occupants non détenteurs de titre foncier actuellement installés sur le site. La SNI a rassuré les populations quant à l’accompagnement social prévu. Notamment les victimes d’arnaques foncières.
Cette consultation s’inscrit dans une démarche de transparence et de dialogue avec les communautés, afin de garantir une mise en œuvre harmonieuse du projet.
Société/Environnement
Setrag: revalorisation du montant de la Prime Annuelle aux Résultats de Transport
La Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) a organisé une réunion cruciale le 3 juillet 2025 au siège d’Owendo, réunissant les partenaires sociaux et la Direction Générale. L’objectif principal était de valider les résultats de l’exercice 2024 et de communiquer les conditions de paiement de la Prime Annuelle aux Résultats de Transport (PART).
La PART est un dispositif institué par la Direction Générale pour récompenser les salariés en fonction de leur contribution à l’atteinte des objectifs stratégiques et opérationnels. Ce système reflète la volonté de l’entreprise de reconnaître l’engagement collectif et les efforts individuels des agents.
Des critères de performance précis
La PART repose sur des critères précis, notamment :
Sécurité : garantir un environnement de travail sûr pour les employés
Volumes transportés : atteindre les objectifs de transport de fret minier et autres
Maîtrise des coûts de production : gérer efficacement les ressources pour minimiser les coûts
Une revalorisation significative de la prime
Malgré des résultats en retrait par rapport aux objectifs fixés en 2024, la Direction Générale a décidé de revaloriser le montant de la prime après avoir constaté que certaines contre-performances étaient liées à des facteurs extérieurs indépendants des efforts des salariés. Les partenaires sociaux ont salué cette décision, démontrant l’engagement de l’entreprise envers ses employés.
Une transparence totale dans le traitement de la prime
Les partenaires sociaux ont demandé des informations supplémentaires sur la liste des salariés concernés et la méthodologie de calcul appliquée pour la revalorisation du montant de la prime. La Direction Générale a répondu favorablement à ces requêtes, réaffirmant son engagement à maintenir une transparence totale dans le traitement de cette prime.
Une gestion responsable malgré les contraintes économiques
La Direction Générale de Setrag réaffirme son attachement à une gestion responsable, fondée sur la reconnaissance, la transparence et la rigueur dans l’application des engagements pris, malgré les contraintes économiques liées au marché du transport. Cette approche démontre l’engagement de l’entreprise à conjuguer performance économique et responsabilité sociale.
Dans cette difficulté, liée à l’accès pour les habitants de ladite zone, cette voie secondaire qui mène au Centre universitaire des Sciences de la Santé (CUSS), situé dans la Commune d’Owendo a connu une métamorphose spectaculaire. Les travaux lancés en 2024, au cours de la période transitionnelle, sous les instructions de Brice Clotaire OLIGUI NGUEMA, s’inscrivent dans un vaste programme de modernisation de la capitale gabonaise visant à améliorer le bien être des populations.
Auparavant non-goudronné et imbibé de boue, ce tronçon est désormais fluide et praticable en toute saison. Les témoignages recueillis des résidents de cette zone témoignent d’une joie et d’un soulagement peu connu avant. Une riveraine de la SNI a exprimé, au micro de nos confrères de « Gabon développement », sa pleine satisfaction, «C’est une bonne chose, parce qu’avant, ici, il n’y avait pas de goudron. Il y avait des difficultés d’accès pour les véhicules et les riverains du quartier. Et aujourd’hui, les véhicules peuvent circuler librement ».
Un jeune compatriote qui a même participé aux travaux dans ce chantier, ne cache pas sa fierté, «ils ont fait du très bon boulot. Moi-même, j’en suis un, j’ai travaillé pour la réalisation de cette route. Vraiment, elle est magnifique. Ce n’était pas facile, mais on a pu la terminer par la grâce de Dieu ».
La transformation de cet axe est le fruit d’une volonté politique forte, et d’un travail acharné, dans l’optique d’améliorer de manière concrète, les conditions de vie des populations. La route Derrière la Pédiatrie-Carrefour SNI est un symbole de ce Gabon nouveau, prêt à être rebâti par les autorités de cette 5e République, afin d’offrir un environnement agréable pour tous.
