Société/Environnement
Gabon / Affaire Rinaldi : Qui dit la vérité ?
L’enlèvement ou la disparition mystérieuse du Petit Rinaldi a ouvert la voie à toutes les supputations à tel point que les versions vraies, fantaisistes ou plausibles se sont multipliées dans la presse et dans les réseaux sociaux. Plus d’un observateur s’en est trouvé dans l’embarras se demandant qui dit vrai.
Malgré la version officielle sur les affaires d’assassinats et d’enlèvement d’enfants le doute persiste. On en veut pour preuve la multitude des versions qui agitent la toile. Un internaute a posé quelques questions fondamentales : En donnant pour vrai la version officielle qui tient certainement compte de tous les recoupements nécessaires, qui a intérêt à entretenir toutes ces fabulations? Quel est le téméraire qui se cacherait derrière autant de crimes sans qu’on l’ait pris la main dans le sac ? La difficulté à obtenir des réponses fiables à toutes ces interrogations nous amène à en déduire que les auteurs de ces ragots n’ont pour but que d’entretenir la psychose. Nous reprocherait-on la faiblesse de croire que ces auteurs transposent leurs déboires politiques sur le terrain de l’insécurité. Qui dit déboires politiques, dit acteurs politiques, au premier rang desquels on cite les tenants du pouvoir et ceux de l’opposition.
Dans le camp de l’opposition certains esprits restent comme marqués au fer rouge par un certain Directeur de Cabinet, Maixent ACCROMBESSI, qui, bien que parti du Gabon depuis 2016, continue à hanter les esprits. Au point de le voir partout, en tout et pour tout. Tous les psy du monde auraient fort à faire pour exorciser les esprits hantés par l’ombre d’Accrombessi et les orienter à s’attaquer aux maux du pays et à leurs auteurs qui pourtant se pavanent sous leurs yeux.
Revenant sur l’affaire du petit Rinaldi, nous souhaitons vivement qu’on le retrouve vivant et aussi qu’on mette la main sur les auteurs de cet acte ignoble. Et qu’ils soient sévèrement punis.
Le pire des cas serait que cette affaire s’évanouisse dans le silence. Cela donnerait un peu de crédit à ceux qui voient la main noire dans le cercle du pouvoir alors que le diable se cache partout et agi de la même façon dans les rangs de l’opposition. Ce d’autant qu’au Gabon, il y a des esprits attardés qui croient que le recours aux sacrifices humains ouvre la porte au pouvoir et à la richesse.
Seule la justice permettra de démêler le vrai du faux.
« Le temps remet chacun à sa place, les Rois sur leur trône, et les bouffons dans leur cirque».
Dans un contexte où les critiques pleuvaient sur l’exploitation du Chemin de Fer Transgabonais, une brise de changement souffle désormais sur les rails, marquant le début d’une lune de miel entre la société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) et ses clients. Les récits des passagers résonnent comme des louanges, soulignant les progrès tangibles observés dans la ponctualité des départs de trains et la diminution des temps de trajet, offrant désormais des arrivées matinales bienvenues.
Les témoignages ne manquent pas pour attester de cette révolution ferroviaire. M. Nicolas, habitué des voyages en train, et Mme. Mariane, enchantée par son dernier trajet, partagent des expériences qui traduisent un changement significatif dans l’expérience client. Des départs à l’heure, des trajets plus rapides et une attention renforcée envers les voyageurs sont autant de motifs de satisfaction qui témoignent des efforts déployés par la Setrag.
Au cœur de cette transformation se trouvent des investissements majeurs : la construction de voies de contournement, le renouvellement des infrastructures ferroviaires et le Programme de Remise à Niveau (PRN), visant à moderniser et sécuriser le réseau ferroviaire. Ces initiatives, conjuguées à une collaboration étroite entre les différents acteurs, ont permis de réduire les incidents et d’optimiser la ponctualité des trajets, offrant des temps de parcours plus courts et une expérience de voyage améliorée.
Interroger la question, M. Johny, Chef de département Mobirail , met en lumière l’engagement continu de l’entreprise à satisfaire sa clientèle en offrant des services de qualité et en garantissant des trajets sécurisés et ponctuels. La synergie entre les équipes de gestion du trafic, de maintenance et de conduite des trains est un pilier essentiel de cette nouvelle ère de satisfaction pour les voyageurs.
Ainsi, le Transgabonais trace sa voie vers l’excellence, guidé par une vision centrée sur les besoins des usagers et une détermination à offrir des services ferroviaires de premier ordre. Cette transformation marque le début d’une ère nouvelle, où le confort, la sécurité et la ponctualité sont au rendez-vous, renforçant la confiance des passagers et témoignant du potentiel de développement du chemin de fer Transgabonais
Ce 20 mars 2024, le Général Brice Clotaire OLIGUI NGUEMA a présidé le Conseil des Ministres. Au cours de cette rencontre régulière de nombreux réaménagements, décisions et nominations ont été entérinés. Ci-dessous le communiqué dudit conseil dans son intégralité.
Des aveux même du Directeur général Christian MAGNI, le programme Tremplin vise à «des jeunes femmes et jeunes hommes intégrant Setrag à contribuer à son développement au travers des projets en cours et futurs». Son lancement a eu lieu le 5 mars 2024 à Owendo, lieu du siège de la Setrag.
Très engagée dans l’employabilité des jeunes et la modernisation de ses infrastructures, la Société d’Exploitation du Transgabonais s’est engagée depuis 2017 dans la réalisation d’un vaste programme de modernisation de la voie ferrée, dans la formation des collaborateurs formés, compétents et engagés pour faire de cette entreprise une référence du chemin de fer en Afrique.
C’est dans ce contexte que la direction générale a sélectionné 15 jeunes professionnels qui auront la chance de travailler aux côtés des équipes expérimentées, en participant à des projets stratégiques et contribuer activement à l’évolution de l’entreprise. Durant cette période probatoire, les intéressés pourront bénéficier d’un mentorat et de l’expérience des hauts cadres dirigeants de la Setrag au travers des modules d’enseignement et d’une formation de qualité dispensée par des experts reconnus de la SNCF, de l’Office national des Chemins de fer du Maroc et de la BGFI Business School.
La cérémonie qui s’est déroulée devant un parterre des personnalités, notamment le les représentants des ministres du Travail des Transports, de l’Autorité de Régulation de Transport Ferroviaire, ainsi que du directeur de l’Institut Ferroviaire de France qui ont tous reconnu la pertinence de leurs partenariats avec la Setrag, ont salué l’initiative de la direction générale qui ne ménage aucun effort pour moderniser cet outil professionnel, épine dorsale de l’économie gabonaise qu’est la Setrag, qui a enregistré entre 2016 et 2018, le départ de plus de 400 agents expérimentés.
Créant ainsi un déficit de compétences opérationnelles clés dans les domaines de la maintenance voie, la gestion des circulations, la finance, la sécurité ferroviaire, la gestion des ressources humaines, etc. Une saignée qui ne s’instompera pas, car dans les cinq prochaines années plus de 50 cadres expérimentés feront valoir leurs droits à la retraite, d’où les précautions prises aujourd’hui par le Comité de Direction de la Setrag pour dire que «gouverner, c’est prévoir».
