Gabon /Setrag: le top management décline les objectifs de 2023

Dernièrement face à la presse, dans le cadre d’un entretien à bâton rompu, Christian MAGNI, ci-devant directeur général de Setrag, a décliné les perspectives d’avenir de son entreprise. Au premier chef desdites perspectives : le plan de rénovation de la voie entre 2017 et 2024. Sur ce qui est à faire, l’on notera 150 kilomètres de voie à géometrie instable depuis Owendo; 150 kilometres de voie dans la forêt tropicale construites sur les zones marécageuses en plus de remplacer l’ensemble des rails et traverses sur 648 kilomètres que compte la voie ferrée.

Entamé depuis 7 ans, les avancées de ce chantier ont déjà permis de remplacer 150 kilomètres de rails et traverses entre Owendo et Ndjolé; 225 kilomètres des traverses remplacées par celles en béton et 7 kilomètres de zones instables traitées etc. Sur ce qui doit changer en 2023, Christian MAGNI envisage ĺa réduction progressive du temps de parcours des trains de voyageurs à compter du premier trimestre 2023 et la réhabilitation des voitures voyageurs.

Le directeur général de la Setrag a par ailleurs annoncé l’achat dans les prochains mois de 10 nouvelles locomotives dès fevrier; l’ouverture de la nouvelle gare de Lastourville, la rallonge 10 voies de croisement et la création d’une 3e voie de croisement dans 4 gares pour les stationnements des trains en cas de détresse afin d’éviter la perturbation du trafic.

Christian MAGNI a également évoqué le contexte d’une voie unique, laquelle s’inscrit dans un contexte d’accélération des travaux depuis 2017. Ses facteurs favorisant les incidents, le rail actuel et l’objectif, la durée, l’investissement et le statut du PRN, ses composantes et defis opérationnels. Le transport des voyageurs occupe une place tout aussi importante.

Rappellant sur ce point que pour la seule année 2022 la Setrag a transporté 330 000 passagers malgré les temps de parcours de plus en plus longs et des contraintes opérationnelles, Christian MAGNI a annoncé un chapelet d’innovations: la modernisation du chemin de fer, la declinaison de la stratégie d’investissements communautaires au service des riverains,la transformation numérique de Setrag et le cap sur l’avenir ont clos cette rencontre du directeur général avec les journalistes. D’autres projets d’envergure seront déclinés sous peu.

MEZ